ULTRAPASSAGENS

A policia rodoviária federal divulgou uma nota recentemente apontando a colisão frontal como a principal causa de mortes nas rodovias federais. No último feriado de Páscoa por exemplo, 76% das mortes ocorridas em Minas Gerais foram por esse motivo. Dados de 2011 apresentam a colisão frontal como responsável por 44% das mortes. Este tipo de acidente ocorre especialmente nas ultrapassagens indevidas.

A ultrapassagem é uma manobra absolutamente necessária no dia-a-dia do trânsito, mas como se trata de uma situação potencialmente perigosa, deve-se realizá-la com o máximo de prudência.

Mas como prevenir este tipo de acidente tão brutal?

Para início de conversa devemos atentar ao limite de velocidade da rodovia, pois se for necessário excedê-lo, a manobra é perigosa, devemos permanecer onde estamos mantendo a distância de segurança.

A sinalização permite a ultrapassagem? Vale lembrar que ultrapassar em local proibido é infração gravíssima x 5 que custa R$ 1467, reais, 7 pontos na habilitação definitiva ou cassação de provisória e alto risco de acidentes. A faixa contínua ou a placa de proibido ultrapassar indicam que o local é inapropriado para essa manobra pois se trata de um trecho sem visibilidade suficiente.

Outros cuidados que os condutores normalmente negligenciam:

Que veículo você esta dirigindo? O motor 1.0 é fraco em retomadas de velocidade,  ele demora mais de responder ao comando do motorista, então ele precisa de mais espaço para concluir a ultrapassagem, principalmente se estiver com carga completa.

Qual o tamanho do veículo que você quer ultrapassar? Isso é muito importante porque quanto maior o veículo, mais tempo vamos ficar na contra-mão, por isso é muito mais perigoso ultrapassar caminhões, ônibus e carretas, principalmente aquelas que possuem no fundo o aviso: “VEÍCULO LONGO”, muitas delas medem mais de 30m.

Ultrapassar um tri-trem, com um carro 1.0, cheio de gente e bagagem vai dar trabalho, tenha paciência! A BR 101 e 116 possuem muitos trechos de longos aclives com faixa adicional, é melhor esperar por um deles.

Devemos ter muito cuidado também com as filas de carretas, pois muitas delas ficam coladas umas nas outras, não deixando espaço para que os veículos possam se intercalar entre elas, ou seja, eu queria ultrapassar uma, e talvez tenha que ultrapassar mais outra, vai dar?

Será que conseguiremos levar tudo isso em consideração se estivermos cansados, irritados, ansiosos, sonolentos ou até mesmo embriagados?

É claro que não!

Boas condições físicas e psíquicas são vitais para dirigir bem e tomar decisões acertadas.

Pensem nisso.