Novidade!

NA HORA H

Chegou a hora do exame, e agora? Para a maioria das pessoas o nervosismo é a principal barreira na hora de fazer um exame de aptidã...

sábado, 31 de dezembro de 2011

FELIZ 2012!

Desejo a todos....

Feliz ano novo!
Ano novo, novas oportunidades.....
De refletir.....
De melhorar.....
De tentar de novo.....
De ser feliz.....
De realizar seus sonhos.

Que todos nós possamos aproveitar essas novas oportunidades!

Um grande abraço a todos!

segunda-feira, 5 de dezembro de 2011

ACIDENTE MILIONÁRIO



Neste fim de semana ocorreu um acidente curioso no Japão: 14 carrões avaliados em aproximadamente R$ 7 milhões, envolveram-se em um engavetamento que resultou em 10 feridos.

Entre os envolvidos haviam 8 Ferraris.

O japonês é reconhecido mundialmente por sua prudência no trânsito, mas a causa deste acidente foi provávelmente o excesso de velocidade.

Pois é, todos erram...

Como os veículos são muito seguros, os seus condutores tiveram apenas ferimentos leves, mas o prejuízo....




domingo, 30 de outubro de 2011

NOVAS ESTATÍSTICAS


Neste fim de semana, duas matérias do uol me chamaram a atenção:

Na 1ª foi divulgada uma estatística do Ministério da Saúde onde o numero de mortos ultrapassou os 40 mil no ano. Lembrando que o órgão oficial responsável por dados estatísticos do transito brasileiro é o DENATRAN, e até hoje só foram disponibilizados os números de 2008, aproximadamente 34 mil mortos.

È claro que tanto os números do DENATRAN como do Ministério da Saúde estão errados, pois o seguro DPVAT paga mais de 50 mil indenizações por ano em acidentes fatais.

Então nosso transito piorou? Difícil dizer pois as estatísticas são muito contraditórias, mas eu acho que não.

Na 2ª matéria foi divulgado dados da policia rodoviária federal, onde o numero de crianças de até 7 anos mortas em acidentes caiu em mais de 40%. Segundo a policia rodoviária essa redução foi por conta da obrigatoriedade da cadeirinha.

 
Independentemente de dados estatísticos a segurança do trânsito continua dependendo de cada um de nós, basta acreditar!
Segue abaixo as matérias:

http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/999033-cai-morte-de-criancas-de-ate-sete-anos-apos-lei-da-cadeirinha.shtml

segunda-feira, 10 de outubro de 2011

ERRAR É HUMANO!




Mas persistir no erro é burrice!

O que dizer então do brasileiro no trânsito?

Tivemos mais um fim de semana repleto de acidentes. Os que chamaram mais a atenção da imprensa foram o do jovem de 17 anos que capotou uma van, onde morreu um e mais dois ficaram gravemente feridos. No outro, um veículo desgovernado atropelou um monte de gente e matou mais dois.

Como normalmente acontece as causas principais foram a embriaguez e o excesso de velocidade.

É claro que aconteceram vários outros acidentes graves Brasil a fora, mas nem sempre a imprensa registra, e é claro também que não ficamos o dia todo pesquisando isso.

As estatísticas ao longo dos anos colocam o alcool e a velocidade excessiva como as principais causas de acidentes, mas mesmo assim nossos condutores continuam cometendo os mesmos erros.

Ontem por exemplo eu estava conversando com o marido de uma prima, e percebi uma poça embaixo da moto Biz que ele estava, pensei que era gasolina vazando e mostrei a ele. Ele levantou o banco da Biz e estava cheio de latas de cerveja e gelo! Ele me disse que fazia isso sempre e nunca teve nenhum problema!

Sem contar que muitos ainda dizem que dirigem melhor quando estão cheios da cana!

Pois é pessoal, as causas dos acidentes das décadas passadas são as mesmas de hoje em dia, ou seja, continuamos a errar as mesmas coisas! 

Até quando vamos insistir com esse tipo de comportamento?

Pensem nisso.........



terça-feira, 27 de setembro de 2011

ESTACIONAMENTOS



Estacionar nas grandes cidades está cada vez mais difícil. Não tem vaga. Quando tem, custa caro. A frota de veículos vem aumentando muito nos últimos anos de estabilidade econômica.

As pessoas estão realizando o sonho de comprar um carro.

Como o transporte público é precário na maioria das cidades brasileiras, as pessoas acabam utilizando o carro nesses deslocamentos ao trabalho.

E se não tiver onde estacionar?
E se tiver que pagar estacionamento?

Como infelizmente muitos não são educados o suficiente, estacionam em qualquer lugar: em cima das calçadas, nas marcas de canalização, dentre outros lugares proibidos.

As multas por estacionamento proibido variam de R$ 88, à R$ 293, aproximadamente, dependendo da situação.

Nas pequenas cidades, como a fiscalização não é muito atuante, é que o povo abusa mesmo.

Muitas vezes o pedestre esta caminhando pela rua porque tem veículos estacionados em cima da calçada!

Atravessam a rua fora da faixa porque estacionaram em cima dela!

Lembrando ainda que além da multa o veículo pode ser removido ao pátio do Detran.

Transitar é conviver em sociedade, então devemos respeitar o espaço dos outros, por esse motivo estacionar corretamente é vital para que isso aconteça!


domingo, 25 de setembro de 2011

SEMANA DO TRÂNSITO




Pois é pessoal, estamos na semana do trânsito (18 à 25 de setembro). Como acontece todos os anos, os orgãos de trânsito criam campanhas, promovem seminários, fazem panfletagem educativa, dentre outras ações objetivando sempre a redução da acidentalidade, a preservação da vida.
É claro que tudo isso é muito bom, o problema é que tem sido insuficiente, já que o ano tem mais de 50 semanas. Como ficamos no resto do ano?
Se esse esforço de conscientização fosse mais duradouro os resultados seriam muito mais satisfatórios.
Carecemos de educação?
Claro que sim, mas precisamos também de estrutura adequada e principalmente de uma maior fiscalização, já que a impunidade vem lotando os noticiários.
A campanha deste ano escolhida pelo Contran é a mesma criada pela ONU no ano passado:

TEMA: Década Mundial de Ações Para a Segurança do Trânsito - 2011/2020: Juntos Podemos Salvar Milhões de Vidas 


Juntos podemos fazer quase tudo. Infelizmente muita gente não se importa com segurança, por isso precisamos entender que nossas atitudes talvez não mudem o mundo, mas certamente farão diferença para as pessoas que nos cercam.
Então vamos lá, vamos fazer a nossa parte!

sábado, 3 de setembro de 2011

CICLOMOTORES





O Ciclomotor é mais um exemplo de legislação mal feita. O Código de Trânsito diz que os veículos de até 50cc são de responsabilidade dos municípios, que tem a obrigação de registrar e licenciar esses veículos. Acontece que a grande esmagadora maioria desses municípios não possuem nem legislação, nem estrutura para atender o Código de Trânsito. Resultado: Quase ninguém emplaca ciclomotores!

O Código de Trânsito exige ainda carteira de habilitação na categoria ACC( autorização para conduzir ciclomotores), ou categoria A.

O problema é que quando a fiscalização flagra alguma infração cometida pelos condutores de ciclomotores, não tem como autuar, pois os veículos não são emplacados! Ou seja, eles podem fazer o que quiserem?

Está tramitando no Congresso projeto de Lei para transferir a responsabilidade de registrar esses veículos para o Estado, que já possui toda estrutura necessária para cumprir a legislação.

Os Ciclomotores são desenvolvidos para atingir velocidade máxima de 50Km/h. Ou seja, no trânsito congestionado de uma grande cidade esses veículos andam mais rápido que os carros. 

Então não dá para deixar esses veículos sem fiscalização.

Segue abaixo algumas matérias sobre o tema:

http://noticias.uol.com.br/cotidiano/2011/09/03/baratos-e-livres-de-fiscalizacao-ciclomotores-sao-novo-problema-para-transito-das-cidades.jhtm

http://noticias.uol.com.br/cotidiano/2011/09/03/para-deputado-fiscalizacao-deve-passar-o-quanto-antes-para-os-estados.jhtm

http://noticias.uol.com.br/cotidiano/2011/09/03/responsabilidade-sobre-ciclomotores-e-dos-municipios-diz-a-lei.jhtm

terça-feira, 9 de agosto de 2011

TRÂNSITO X ACIDENTES AÉREOS


          Segundo uma matéria  do uol, até 1º de agosto já morreram 60 pessoas em acidentes aéreos no Brasil, enquanto que em todo o ano de 2010 as mortes somaram 39.
      É claro que esse acentuado aumento preocupa, e cabe as autoridades verificar as falhas para prevenir novos acidentes.
      O que dizer então do trânsito?
      Considerando as estatísticas oficiais, morreram no ano de 2008, 34 mil brasileiros, o que corresponde a 93 por dia.
       O curioso é que o seguro DPVAT indeniza em média 150 familias por dia por ter perdido um ente querido num acidente de trânsito.
       Considerando ainda que muita gente nem sabe que tem direito a indenização, o número é sem dúvida bem maior que esse.
        Nota-se portanto que o trânsito mata em algumas horas, o equivalente aos acidentes aéreos do ano inteiro.
        Por que então ter medo de avião? O trânsito mata apoximadamente 700x mais que os acidentes aéreos.
         Pensem nisso.....
       
        
http://noticias.uol.com.br/ultimas-noticias/agencia/2011/08/08/mortes-em-acidentes-aereos-no-ano-ja-superam-2010.jhtm

terça-feira, 26 de julho de 2011

JUSTIÇA CURIOSA


Nos últimos dias tivemos uma série de barbaridades no trânsito:


  • O motorista do porsche estava, segundo testemunhas, embriagado, dirigindo em alta velocidade, colidiu com o carro da advogada e a matou. A mulher invadiu o sinal, mas eu duvido que ele parasse mesmo se o sinal estivesse fechado  para ele, devido a exagerada velocidade. Resultado: Pagou fiança, deu um monte de desculpas esfarrapadas e vai responder a processo que provavelmente não dará em nada. Quem perdeu mais? Ele? Claro que não! Quem perdeu tudo foi a jovem mulher que confiou a vida no semáforo. Amigos, especialmente à noite jamais cofiem nos outros, passem devagar e parem se necessário.

  • Ontem um noticiário mostrou vários motoristas se exibindo dando cavalo de pau. Num dado momento um deles perdeu o controle e atropelou o povo que assistia. O curioso é que antes do acidente estavam aplaudindo os irresponsáveis e depois tentaram linchar o motorista. O que é que alimenta este tipo de pratica? O público que vai assistir! O cara quer se exibir, encontra quem o aplauda, pronto, já sabe no que isso vai dar. Segundo a matéria os rachas já acontecem ali a mais de três anos, e perto de uma delegacia.....

  • Hoje, numa outra matéria de TV, mostraram um individuo que dirigindo embriagado, atropelou e matou um motociclista. Mas esse pagou caro: 2 salários mínimos de fiança e tchau! Talvez nesse exato momento ele já esteja dirigindo bêbado de novo.
         
          Esses são apenas alguns dos mais recentes, pois isso acontece toda semana. A maior semelhança nesses casos é a impunidade. Todos pagam fiança e vivem felizes para sempre.... Que absurdo!
         
           O engraçado é que o ex jogador da seleção brasileira Zé Elias está preso já a alguns dias porque não pagou pensão para a mulher!
          
           Dirigir bêbado e matar pode! Mas se não pagar pensão vai para a cadeia!

           As vezes penso que a justiça brasileira de justa só tem o nome.




http://esporte.uol.com.br/futebol/ultimas-noticias/2011/07/21/desempregado-e-com-divida-de-r-1-mi-ze-elias-e-preso-e-tenta-habeas-corpus.htm

domingo, 24 de julho de 2011

O PERIGO DO TRÂNSITO PARA AS CRIANÇAS



Por diversos fatores físicos e psicológicos a criança é muito mais vulnerável do que os adultos no trânsito.
Hoje em dia é muito comum as crianças e até os adultos fazerem da rua extensão da casa. Principalmente nas vias locais encontramos sempre crianças brincando.
As dificuldades de ver e ser vista por conta de sua baixa estatura, de distinguir os sons adequadamente, tornam as crianças alvo fácil no transito.
Muitos condutores habilitados tem dificuldade de mensurar velocidade e distância, o que dizer então das crianças?
Acredito que seja especialmente importante que os pais estejam atentos na educação dos seus filhos com relação ao transito, já que a família é a base da sociedade. O exemplo de comportamento deve ser dado desde o inicio de suas vidas no trânsito. O uso das calçadas, das faixas, e como atravessar as vias com segurança deve ser ensinado desde cedo.
Infelizmente muitas de nossas cidades não possuem calçadas e nem faixas de segurança para pedestres. O trânsito hoje é muito mais em função dos veículos do que dos pedestres.
A escola também tem papel fundamental na orientação da criança com relação ao trânsito, passando informações, buscando iniciar essa conscientização junto às crianças.
É dever das auto-escolas orientar os novos condutores da melhor maneira possível, conscientizando esses condutores da fragilidade do pedestre, em especial da criança. Lembrando que a preferência é do pedestre, que em qualquer situação de aglomerações a velocidade deve ser compatível com a segurança, principalmente quando são crianças.
As auto-escolas devem ainda orientar os condutores quanto à correta movimentação de crianças nos veículos, quanto a que tipo de assento é mais adequando dependendo da idade.
Portanto para conseguirmos a tão sonhada redução do índice de acidentes é necessário um trabalho em conjunto de todos os participantes da sociedade. Com isso teremos sem dúvida um trânsito muito mais seguro para nossas crianças.

segunda-feira, 18 de julho de 2011

APRENDER A DIRIGIR

       
Aprender a dirigir é fácil ou difícil?

A maioria acha que é fácil, outros acham muito difícil.

Nós não somos iguais. O que é fácil para mim pode ser difícil para outros e vice-versa. Desde a época de escola percebemos isso. Eu por exemplo, sempre fui melhor em matemática do que em português. Normalmente nos identificamos com algumas coisas e com outras nem tanto.

Como seria o mundo se fossemos iguais? se fizéssemos tudo do mesmo jeito?

Por isso temos profissionais das mais diversas áreas, cada um faz o que gosta, o que pode, etc.

A maioria das pessoas aprendem a dirigir com relativa tranqüilidade. Alguns outros passam por verdadeiras provações.

Independente disso posso afirmar a vocês que quase todo mundo pode dirigir com segurança. 

Certamente alguns não alcançaram a excelência, mas vão fazer o suficiente para dirigir bem.

Quando digo quase todo mundo, me refiro a alguns poucos casos de medo patológico, traumas de acidentes, deficiências visuais, dentre outros problemas muito mais de ordem psicológica do que técnica, que dificultam ou até inviabilizam o processo de aprendizagem.

Para aprender a dirigir bem e conseguir a carteira de habilitação, o mais importante de tudo, na minha opinião, é o interesse.

Quando as pessoas se interessam de verdade por certas coisas, normalmente elas vencem os obstáculos e alcançam seus objetivos.

É claro que as pessoas que não possuem o talento inato de dirigir, terão que se empenhar mais, se esforçar e treinar os procedimentos com muito mais afinco.

Vejo por exemplo algumas pessoas que possuem uma grande facilidade de aprender a dirigir, mas não conseguem tirar a habilitação por falta de interesse.

Como também observamos pessoas com dificuldades das mais variadas, que atingem o objetivo por trabalhar diligentemente em prol disso.

Por isso as perguntas mais importantes que vocês precisam responder são:

- Eu quero aprender a dirigir?
- Eu quero conquistar minha habilitação?

Responda sinceramente!

Se você respondeu que NÃO, tudo fica muito difícil. Como vou te ensinar se você não quer aprender?

Um amigo recentemente me perguntou sobre o processo de habilitação para a esposa dele. Ela já tinha tentado uma vez e não conseguiu. Eu disse a ele o seguinte: Não importa o quanto você queira, ela só conseguirá se ela quiser! Então deixe ela decidir!

Mas se você respondeu SIM, acredite você consegue!

“ Se o otimismo não puder te ajudar, esteja certo que o pessimismo não vai!”

A habilitação é hoje um documento indispensável. Meu Pai por exemplo trabalhou como motorista durante muito anos. Muitas empresas só contratam se a pessoa tiver habilitação, mesmo que não seja para o cargo de motorista. Os cargos administrativos, de vendas, entre outros, necessitam de muita movimentação dos funcionários, e é claro que as empresas não vão querer pagar motoristas, querem que uma pessoa só faça tudo!

O Brasil foi um dos países que mais se desenvolveu economicamente na ultima década. Prova disso são os recordes de produção e venda de veículos. As facilidades de financiamento e as melhores condições financeiras, tem possibilitado que muita gente realize o sonho da casa própria e do carro na garagem.

Mas, e se eu não souber dirigir?
E se eu não tiver habilitação?

O sonho pode se tornar um pesadelo!

Mesmo para aquelas pessoas que não gostam de dirigir, é muito importante, pois facilita muito a sua vida. Dirigir é uma necessidade!

Eu gosto muito de dirigir. É claro que é cansativo as vezes, mas a praticidade, as vantagens, compensam tudo.

Obviamente não podemos esquecer de nossas responsabilidades, de praticar a condução defensiva, de respeitar o direito dos outros.

Façam isso e tudo dará certo, acreditem!

Fé em Deus e pé na tabua! Respeitando o limite de velocidade é claro!

domingo, 10 de julho de 2011

LEI SECA

      

      

        A fiscalização da Lei Seca no Rio de Janeiro esta bastante atuante nesses útimos meses.
       Em fevereiro o jogador Adriano do Corinthias foi flagrado numa blitz e recusou-se a fazer o teste do bafômetro, por que?
       Veja o Link com a matéria:
     
       Em Junho, o ex jogador da Seleção Brasileira, Leonardo, que era o treinador da Inter de Milão, foi flagrado numa outra blitz e também se recusou a fazer o teste do bafômetro, por que?
       Veja o Link com a matéria:

        Hoje o "Baixinho" e agora Deputado Romario foi a nova vitíma da Lei Seca. Flagrado nesta madrugada, foi mais um a se recusar ao teste do bafômetro.
        Veja o Link com a matéria:

        O maior problema da Lei Seca é o preceito constitucional de que ninguem pode ser obrigado a constituir prova contra si mesmo, e é claro que todo famoso sabe disso.
        Nos três casos a policia multou, as habilitações foram retidas por cinco dias e responderiam a processos administrativos segundo as matérias da internet.
        É claro que fica a dúvida se eles vão realmente pagar as multas, sofrer outras penalidades, etc. Mais uma coisa é certa: Vão tomar mais cuidado daqui em diante.
        Parabéns ao Governo do Rio de Janeiro e principalmente aos policiais dessas blitz, que não estão se deixando intimidar pelos famosos.
        Se continuar assim, não tenho nenhuma dúvida que vamos melhorar, pois quando nós, pessoas normais ficamos sabendo que o famoso está pagando por seus erros, temos a certeza que a impunidade está ficando para traz.
      
         Neste link abaixo, outra matéria em outro site:



terça-feira, 5 de julho de 2011

A IMPORTÂNCIA DA SINALIZAÇÃO

    


      A sinalização de trânsito é o meio de comunicação entre o sistema de trânsito e cada um de nós. Através das sinalizações podemos identificar o que é certo ou errado no trânsito.
     Falando apenas dos principais, temos primeiro as PLACAS. Elas servem por exemplo para indicar deveres e proibições, alertar quanto a existência de perigo nas vias, além de indicar outras tantas coisas.
     As FAIXAS DE SOLO são igualmente importantes, pois servem por exemplo para nos guiar nas noites chuvosas, nos indicar quando podemos ultrapassar ou não, e para demarcar o espaço já tão pequeno que os pedestres tem no trânsito de hoje.
     O SEMÁFORO é um instrumento indispensável no controle dos cruzamentos, alternando preferências de passagem entre os veículos e entre os veiculos e os pedestres.
     Infelizmente grande parte das cidades brasileiras são desprovidas de sinalização adequada. Como poderemos ordenar o trânsito corretamente com tantas falhas de sinalização?
     Vejamos então o exemplo de uma lombada. Ela é implantada objetivando a redução da velocidade dos veículos proporcionando maior segurança e reduzindo acidentes. O problema é que uma lombada sem sinalização adequada muitas vezes até provoca acidentes.
      Como vamos acostumar os pedestres a atravessar nas faixas, se não existem faixas de segurança?
      É claro que precisamos educar os usuários para que possam entender as sinalizações, mas esse processo educativo deve ser iniciado desde a pré escola como diz o código de trânsito, pois participamos do trânsito desde pequenos.
      É necessário também que sejam realizadas campanhas de fiscalização educativa, para esclarecer aos condutores e pedestres as regras de circulação.
       Concluimos portanto que uma cidade bem sinalizada é uma cidade mais bonita, mais principalmente é uma cidade mais segura para todos.
       Então amigos, vamos aprender e respeitar as sinalizações!
     

sábado, 2 de julho de 2011

OS JOVENS E O TRÂNSITO




        Bom dia meus amigos, encontrei um artigo muito interessante sobre o comportamento dos jovens no trânsito. Esse artigo mostra uma pesquisa encomendada pelo programa Volvo de segurança no trânsito em parceria com a Perkons e o ministério da saúde. Como se trata de uma pesquisa longa e detalhada, achei por bem editar com os pontos mais interessantes:
   
        A pesquisa foi realizada pelo IBOPE, entre 12 e 17 de abril, com população entre 16 e 25 anos da área em estudo, residente em municípios com população total maior ou igual a 300.000 habitantes.


       Para desenvolver um comportamento mais seguro dos jovens no trânsito, estes sugeriram medidas referentes a: Campanhas (32%), Educação de Trânsito (15%), Intensificação da Fiscalização (14%), Legislação e Punições mais Severas (12%) e Melhoria do Processo de Formação deCondutores (6%). 
       Estes dados evidenciam a necessidade e a expectativa de uma maior atuação dos órgãos responsáveis pelo trânsito, visando ao desenvolvimento de comportamentos seguros através de campanhas educativas, programas de educação de trânsito, formatação e aplicação do processo de habilitação e de renovação da CNH, bem como a aplicação de exigências e punições mais severas para os infratores, maior fiscalização e operação mais eficaz.
       A pesquisa qualitativa evidenciou a deficiência de Educação de Trânsito, não obstante a iniciativa outrora existente em Goiânia ter sido lembrada positivamente por alguns participantes, os quais lamentaram a descontinuação do projeto.
       Os jovens anseiam por maior conscientização de todos os envolvidos no trânsito, entretanto, reclamam da falta de espaços para discussão, de programas nas escolas desde o ensino fundamental, enfim, de oportunidades para abordar o assunto.
       Também foi abordada a questão da punição educativa, com a sugestão de que os infratores fossem encaminhados para serviços comunitários ligados ao trânsito, por exemplo, manutenção da sinalização e orientação de travessia.


Considerações Finais


       A situação do jovem no trânsito revela-se um quadro alarmante. Da falta de habilitação ao desrespeito às normas e à predominância de comportamentos de risco, tudo contribui para as tristes estatísticas de mortes entre jovens no trânsito.
       Ficou evidenciada, ao longo deste trabalho, a deficiência de Educação de Trânsito que aflige o jovem brasileiro. Constata-se que o processo de formação de condutores, que tanto progrediu nos últimos anos, acaba tendo importância menor neste quadro, visto que apenas uma minoria (27%) dos jovens maiores de idade passa por ele para obter a CNH. Devem-se pesquisar as razões deste desinteresse, sobretudo se considerarmos o alto percentual de jovens maiores de idade que dirigem sem habilitação (34%).
        Além disso, a lacuna na educação existe também para o jovem enquanto pedestre, passageiro e ciclista. O processo de formação de condutores revelase insuficiente para a resolução das deficiências educacionais do jovem brasileiro com respeito ao trânsito, sendo necessário um programa amplo e regular de educação e vivência, integrado aos ciclos da educação formal.
       O jovem brasileiro reconhece que adota uma série de comportamentos de risco no trânsito. Porquanto admitir esses comportamentos seja um fato positivo, é necessário que o jovem dê um passo a mais e efetivamente mude de atitude, para que consigamos diminuir o número de acidentes e mortes no trânsito.
        Esta mudança de atitude requer um trabalho consistente de conscientização e de desenvolvimento da cidadania.
         De fato, o jovem anseia por mais oportunidades de discussão das questões relativas ao trânsito. No seu dia-a-dia, não existem tais oportunidades, seja na família, na escola ou entre os amigos, o que leva o jovem a ver-se como um elemento externo ao contexto do trânsito, impedindo a sua assimilação e conseqüente conscientização. É necessário que o poder público crie este espaço dentro de seu âmbito, no currículo escolar, em atividades paradidáticas, e em centros comunitários.
        É necessário ainda que se realizem campanhas educativas abordando os temas que se sobressaíram neste estudo, quais sejam: a necessidade e o valor da formação do condutor e da habilitação, a importância dos equipamentos de segurança (incluindo o cinto), os comportamentos de risco e o papel do jovem não só enquanto motorista, mas também como pedestre, passageiro e ciclista.
         Por fim, existe no jovem a expectativa de que estes esforços de conscientização e educação sejam construtivamente apoiados por uma intensificação da fiscalização por parte dos órgãos responsáveis pelo trânsito.

Observação: A pesquisa (quantitativa e encontros qualitativos), bem como o relatório final foi elaborado pela empresa Marco Tecnologia S/A, sob a coordenação da pedagoga e especialista em trânsito, Nereide Tolentino.

sexta-feira, 24 de junho de 2011

TRANSPORTE DE CRIANÇAS

   

          De acordo com a resolução 277/08 do CONTRAN, as regras para transporte de crianças nos automóveis são as seguintes:
  • Para crianças de até 1 ano ou 13Kg: Deve ser usado o Bebê conforto instalado em posição contrária ao banco do veículo.




  • Para crianças entre 1 a 4 anos ou 9 a 18 Kg: Instala-se a cadeirinha de segurança na mesma posição do banco do veículo.



  • Para crianças entre 4 a 7,5 anos ou 18 a 36 kg: Utiliza-se o assento de elevação no banco traseiro com o cinto de três pontos do veículo.




  •  Para crianças com mais de 7,5 anos, 36 kg e 1,45 m de altura: Utiliza o cinto de três pontos do   veículo  normalmente.



 Importante!



  • Crianças de até 10 anos devem ficar no banco traseiro.
  • Vai ser difícil convencer a criança a usar o cinto se o Pai ou Mãe não usa.
  • Adquira sempre produtos certificados pelo  INMETRO. 
  • Antes de comprar a cadeirinha, leia no manual do fabricante se é adequada para sua criança. 
  • O cinto de segurança não garante a vida de ninguem, mais aumenta bastante as chances de sobrevivência em acidentes graves.
  • Evitar o acidente é a melhor opção, pense nisso!


                No link abaixo você acessa o site da criança segura, é muito importante, confira!


    quinta-feira, 23 de junho de 2011

    VIOLÊNCIA NO TRÂNSITO

       




         Nos últimos dias tivemos mais dois casos de discussões no trânsito que resultaram na morte de um motociclista e num motorista baleado na perna.
         O problema é que vivemos muito estressados e acabamos externando isso no trânsito. Errar é humano, mas só lembramos disso quando o erro é nosso, pois quando o erro é dos outros não perdemos tempo e começamos a criticar, ofender e acaba assim....
         Para tirar uma habilitação não é exigido certidão de antecedentes criminais, então é logico que tem muita gente dirigindo que já matou vários, então qual será  a reação dele ao ser ofendido no trânsito?
        Para dirigirmos bem, precisamos estar bem preparados técnica e psicologicamente. Precisamos esquecer os problemas em casa, no trabalho, onde quer que seja, mais jamais leva-los para o trânsito, pois talvez agente queira descontar em quem não tem nada a ver com nossos problemas.
          Se você não consegue controlar a sua lingua, mantenha os vidros fechados. Seja paciente, coloque-se no lugar dos outros: Você gostaria de ser ofendido? Então não ofenda ninguem!
          Na grande maioria das vezes as pessoas não tem vontade de prejudicar os outros, estavam apenas desatentas por exemplo, então sejamos mais tolerantes, vamos contar até dez e deixar pra lá!
          Pense bem: QUEM NÃO DÁ VALOR A PRÓPRIA VIDA, VAI VALORIZAR A DOS OUTROS?
          No link abaixo a matéria do uol, e vocês o que acham?

    http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/934014-briga-de-transito-termina-com-um-baleado-na-marginal-pinheiros.shtml

    terça-feira, 21 de junho de 2011

    ERA UMA VEZ....


    ERA UMA VEZ...



             Um bom pai que propôs ao filho que se melhorasse o comportamento na escola e mostrasse melhor aprendizado, no final ganharia um bonito carro do ano.
             Diante da proposta do pai, o filho mudou da água para o vinho.
             Estudou muito, chegou à faculdade de medicina, surpreendendo a todos.
             Essa mudança toda estava voltada no interesse do carro. Por isso um dia chegou o momento da festa da formatura. Tudo estava perfeito, quando o pai pediu a palavra e elogiando o filho por ter alcançado tão honroso diploma, passou às mãos do filho uma caixa de presente.
             Crendo que ali estava as chaves do carro, o filho emocionado abriu a caixa de presente e encontrou a Bíblia. Decepcionado nada disse.
             Sentindo-se traído, saiu de casa, esquecendo seu pai por muito tempo.
             Todas as tentativas foram feitas para que este filho voltasse para o convívio da família. O tempo passou. O pai adoeceu, não resistiu e faleceu.
             A partir daí, o filho volta para casa ao lado da mãe, que entregando-lhe a Bíblia que havia ganho naquela festa de formatura, novamente abriu a caixa, e manuseando a Bíblia encontrou entre as folhas um cheque e um bilhete que dizia:
            
            
             “Meu filho, sei o quanto você desejava ter um carro. Eu prometi e aqui está o cheque para você escolher aquele que mais gostar. No entanto, fiz questão de lhe dar uma Bíblia Sagrada. Nela aprenderás o amor de Deus e a fazer o bem, não pelo prazer da recompensa, mas pela gratidão e pelo dever da consciência”.
    Corroído pelo remorso, o filho em profundo pranto de arrependimento, por não ter percebido no silêncio do pai, o grande ensinamento de vida na vivência da palavra de Deus.

    domingo, 19 de junho de 2011

    LUGAR DE DORMIR É NA CAMA!

        



            Alguns especialistas que participam de um congresso no Rio Grande do Sul alertam: Dirigir cansado e com sono pode ser tão perigoso quanto dirigir embriagado. Uma pessoa muito cansada que passou da hora de dormir sofre dos mesmos problemas de reflexo, atenção, coordenação motora, entre outros, que uma pessoa embriagada. Como vou conseguir dirigir com a mesma segurança, após trabalhar o dia todo? Os acidentes acontecem mais na volta do trabalho, portanto o cuidado deve ser redobrado e que a pressa de chegar em casa pode levar a sérios problemas.
             Uma antiga frase utilizada em campanhas educativas:
            
    " NÃO DIRIJA DORMINDO, PARA NÃO DEIXAR CHORANDO QUEM TE ESPERA SORRINDO"


              No Link abaixo a matéria completa, vale a pena uma conferida!

    quarta-feira, 15 de junho de 2011

    SERÁ O FIM DA IMPUNIDADE?

       

          O acidente do Edmundo ocorreu a quase 16 anos. Alta velocidade, embriaguez, imprudência....resultado: três mortos e mais três feridos. Ele foi julgado e sentenciado a quatro anos e meio de prisão em regime semi-aberto. Ficou um dia e logo os advogados deram um jeito. Passado todo esse tempo um Juiz expede novamente um mandado de prisão, será que agora vai? Espero que sim, mais sinceramente duvido. Infelizmente encontrarão alguma brecha na Lei e....já sabe não é? Alguém ai lembra de algum famoso que matou no trânsito e esta preso?
            Se quiser saber mais acompanhe o link abaixo, ok?

    No Link: http://esporte.uol.com.br/futebol/ultimas-noticias/2011/06/15/tj-manda-oficial-de-justica-entregar-a-policia-mandado-de-prisao-de-edmundo.htm ,

    terça-feira, 14 de junho de 2011

    POR QUE OS CARROS SÃO TÃO CAROS NO BRASIL?

           

            Segundo a Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), os valores dos tributos ( IPI, ICMS, PIS e Cofins), representam entre 26% nos modelos com motores 1.0 e chegam até a 36% quando o motor é superior a 2.0 . Na Argentina a carga tributária chega até a 21%, enquanto que no México, França e Estados Unidos ficam próximo de 16%.
             Isso faz com que veículos fabricados no Brasil e exportados para os países vizinhos, custem bem mais barato por lá, por exemplo: Um modelo (Volkswagen Gol),  que no Brasil custa R$ 32 mil, é vendido na Argentina pelo equivalente a R$ 22 mil e sai ainda mais barato no México: R$ 18 mil. Isso sem falar do IPVA, cuja alíquota varia de acordo com o estado, aqui na Bahia por exemplo é de 2,5% para os automóveis.
             Com uma tributação tão alta, como explicar uma estrutura viária tão deficitária?
             Por que temos que pagar pedágio (que acaba se tornando um mal necessário na minha opinião) se já pagamos tanto ao governo?
              Quem assistiu ao globo mar da semana passada, viu que num único navio foi transportado o equivalente a 2800 carretas. O problema é que a navegação de cabotagem do Brasil está muito defasada, o navio mostrado na matéria foi o único construído nos últimos 15 anos, os nossos portos são muito pequenos, não recebem o investimento necessário, nossas ferrovias estão igualmente atrasadas, resultado: Mais de 60% da carga movimentada no Brasil é por meio rodoviário, o que leva também a tantos acidentes.
               Será que a imensa arrecadação da industria automotiva tem levado o governo a privilegiar o transporte rodoviário, a despeito de tantos problemas gerados por ele?

    quinta-feira, 9 de junho de 2011

    ESTATÍSTICAS

        

         Como é difícil comentar estatísticas. Para se ter uma idéia, até hoje ainda não temos os números totais de 2008! Confira: www.denatran.gov.br/frota.htm .  2009 e 2010? Quem sabe!
         A maioria dos estados não mandou os dados completos, por exemplo: Bahia e São Paulo não enviaram dados das rodovias federais, enquanto que o Rio de Janeiro só enviou dados das rodovias estaduais, sem falar dos outros.....
         Infelizmente não há interesse do Governo em coletar e encaminhar os dados ao DENATRAN que também parece não cobrar muito. Resultado: Dados que não chegam nem perto da realidade. Mesmo com dados apenas parciais, vejam como a situação é preocupante:


    • 620 mil vitímas, o que equivale a 1699 por dia ou 71 por hora;
    • 34 mil mortos, o que equivale a 93 por dia ou 1 pessoa morta a cada 16 minutos;
          Outros números interessantes:


    • Condutores habilitados: 70,7% São Homens e 29,3% São Mulheres;
    • Condutores envolvidos em acidentes: 86% São Homens e 14% São Mulheres;
            Observamos com esses números como é proporcionalmente bem menor o envolvimento das mulheres em acidentes. Sem contar que os acidentes que as mulheres se envolvem são normalmente bem mais leves. Você ainda tem alguma dúvida de quem estatísticamente dirige melhor?


             Com relação a frota de veículos nós encontramos no site do DENATRAN dados bem atualizados, inclusive com números já de 2011. Por exemplo:
    • A frota cresceu 19% entre 2008 e 2010;
    • Os automóveis representam 57% da frota enquanto que as motos 26%;
    • A região norte já possui uma frota de motos superior a de carro e a região nordeste está bem perto, 43% de automóveis e 40% de motos.

              Caso tenham alguma dúvida perguntem no comentário, ok?

    domingo, 5 de junho de 2011

    NADAL VENCE ROLAND GARROS

              

              Pois é, vencer Rafael Nadal no saibro, é muito difícil, mas hoje Roger Federer até teve algumas chances, como não conseguiu aproveitar, Nadal fatura seu 6° título de Roland Garros. Daqui a duas semanas começa outro grande torneio: Wimbledon, que é jogado em quadras de grama. Neste tipo de quadra o favorito é Federer que ja venceu 6 vezes. O melhor tenista Brasileiro da atualidade é Thomaz Bellucci, que ocupa a 25ª posição no ranking da ATP. No link abaixo,  maiores detalhes, segue ai....

    http://esporte.uol.com.br/tenis/ultimas-noticias/2011/06/05/nadal-leva-6-titulo-de-roland-garros-iguala-borg-e-curte-presente-de-federer.jhtm

    sexta-feira, 3 de junho de 2011

    ROLAND GARROS

        



            Eu gosto muito de esportes, e o que tenho acompanhado mais ultimamente é o TÊNIS. Tivemos no passado uma grande campeã: Maria Esther Bueno. Na decada de 60 ela venceu 19 torneios de Grand Slam entre simples e duplas. Mas o Tênis ganhou notoriedade aqui no Brasil quando Gustavo Kuerten, o Guga venceu um dos principais torneios do mundo: Roland Garros por três vezes e chegou ao topo do ranking mundial. Infelizmente ele teve que abandonar a carreira precocemente por causa de lesões. Hoje aconteceram os dois jogos de semi-finais deste torneio. No primeiro o atual lider do ranking, Rafael Nadal  venceu o número 4 do mundo Andy Murray,  e vai em busca do sexto titulo. Na outra semi-final se encontraram Roger Federer, considerado por muitos o melhor jogador de todos os tempos, mas que atualmente não atravessa boa fase e o Novak Djokovic, o melhor jogador da atualidade, invicto a 43 partidas e que venceu todos os torneios deste ano, inclusive com várias vitorias sobre Federer e Nadal. Foi um grande jogo e o Federer conseguiu vencer. Neste domingo ocorre a final entre Nadal e Federer com transmissão ao vivo pela ESPN. Minha torcida? Federer! mas acho que vai dar Nadal. Os dois ja jogaram muitas vezes e o Nadal normalmente se sai melhor, mas, quem sabe.......