Novidade!

NA HORA H

Chegou a hora do exame, e agora? Para a maioria das pessoas o nervosismo é a principal barreira na hora de fazer um exame de aptidã...

domingo, 11 de maio de 2014

A IMPORTÂNCIA DO BOM EXEMPLO!



Por que nossos filhos são assim? 

Muita gente se faz essa pergunta e fica buscando respostas sempre em outros lugares como a escola o clube os vizinhos, mas não para pra observar os maus exemplos que dão aos filhos dentro de casa ou quando saem para passear com eles. 

É de suma importância que tenhamos muito cuidado com o nosso comportamento na frente dos nossos filhos porque normalmente os filhos querem ser como os pais são.

Então, que semente você está plantando?

Pense nisso!

Vale muito a pena assistir o vídeo abaixo:




quinta-feira, 1 de maio de 2014

AYRTON SENNA DO BRASIL!





A programação do SPORTV2 de hoje foi inteiramente dedicada ao fenomenal Ayrton Senna. Foram reapresentadas as principais vitorias do nosso grande campeão, dentre elas a minha preferida, o GP da Europa de 1993 em Donington Park. A Williams tinha o melhor carro naquele ano que era pilotado pelo francês Alain Prost, mas com pista molhada não tinha pra ninguém, Senna que largou em quarto foi ultrapassando todo mundo e ao final da primeira volta já era o líder da corrida, foi uma aula de pilotagem, venceu com quase uma volta de vantagem para o segundo colocado o inglês Damon Hill. 

Foi muito legal ouvir a canção da vitoria de novo....

Mesmo vencendo 5 corridas, no final da temporada a superioridade do carro da Williams prevaleceu e Prost faturou seu quarto titulo, e Senna ficou com o segundo lugar no campeonato.

Infelizmente na formula 1 de hoje é a tecnologia que fala mais alto e não o talento.

Que saudade....



quinta-feira, 24 de abril de 2014

CAPACETES




A resolução 453 de setembro de 2013 do CONTRAN, disciplina o uso de capacetes pelos motociclistas. As principais regras são as seguintes:

1º O capacete deve conter o selo de certificação do INMETRO;

2º O capacete deve estar devidamente afixado na cabeça, ou seja, com a cinta jugular presa com uma pequena folga;

3º O capacete deve conter dispositivos retrorrefletivos nas laterais e na parte de traz;

4º O capacete deve estar em bom estado de conservação, sem danos ou avarias;

5º Tanto o condutor como o passageiro devem utilizar capacetes com viseira ou óculos de proteção (específicos para motociclistas);

6º É permitida uma pequena abertura da viseira para melhorar a circulação do ar, desde que os olhos estejam protegidos;

7º A noite é obrigatória a viseira cristal;

8º O capacete integral com viseira é o mais recomendado (foto acima);

9º Quando o capacete é aberto, deve-se usar o óculos de proteção especifico para motociclistas pois ele permite o uso simultâneo do óculos comum, veja na foto abaixo;


10º Pelo Art. 244 do código de trânsito, pilotar ou transportar passageiros sem atender aos cuidados citados acima constitui infração de natureza gravíssima e o condutor pode perder a carteira provisória ou ter suspensa a carteira definitiva.  

Estudos científicos e as estatísticas já comprovaram a eficácia dos capacetes certificados pelo INMETRO, então devemos utilizar sempre, mesmo nos menores percursos, pois acidente não tem hora nem lugar, então temos que estar sempre protegidos.

Veja a resolução:

https://infraestrutura.gov.br/images/Resolucoes/Resolucao4532013.pdf


segunda-feira, 3 de março de 2014

VEJA E SEJA VISTO!





Um dos pontos mais importantes para se manter em segurança no trânsito é a possibilidade de VER e SER VISTO, por isso a legislação e a direção defensiva prescrevem regras e recomendações muito importantes para evitar acidentes, vejamos alguns exemplos:
 
Como você vai conseguir VER direito sem óculos (para quem precisa é claro), ou dirigir a noite de farol apagado, ou ainda dirigir sob chuva forte sem ligar o limpador de para-brisas? É complicado não é?
 
E SER VISTO é igualmente importante porque se não formos notados pelos outros a nossa segurança estará em risco, por exemplo: Ligar o farol da moto durante o dia não melhora em nada sua visibilidade, mas todos os outros participantes do trânsito percebem logo a aproximação de uma moto quando o farol está aceso. O mesmo vale para os outros veículos em rodovias ou sob chuva forte. No caso dos pedestres uma situação muito perigosa é quando ele sai repentinamente de traz de um veículo pesado, ou seja, ele não está SENDO VISTO pelos condutores e muitos atropelamentos ocorrem nesses casos.
 
Então meus amigos prestem atenção ao que se passa e mantenham-se numa posição em que os outros participantes do trânsito estejam cientes de sua presença, isso ajuda muito na prevenção de acidentes!





domingo, 5 de janeiro de 2014

SIMULANDO UMA SOLUÇÃO



Não tenho nenhuma dúvida que o simulador pode ajudar o aluno iniciante, que o conhecimento que ele vai adquirir vai ajudar no treinamento prático. Mas, como tudo na vida temos que avaliar o custo/beneficio, será que vale a pena? A cada dia que passa o processo de habilitação fica mais complicado e consequentemente mais caro, só que a acidentalidade e mortalidade no trânsito continua subindo, então será que não estamos investindo tempo e dinheiro de maneira errada?

Quantas autoescolas existem no Brasil? milhares! Cada simulador custa mais de 40 mil, ou seja, como não imaginar que existe por trás disso um interesse financeiro de grandes empresas e dos nossos políticos que tem suas campanhas financiadas por eles? A maiorias das autoescolas não tem condição de fazer tal investimento, não podemos comparar as escolas do sul/sudeste com a maioria das empresas familiares do norte/nordeste, então vai ser muito difícil implantar isso agora, pelo menos em algumas regiões.

A ideia é boa, mas acho que existem outras prioridades que merecem muito mais atenção do que esse mercado que pretende movimentar milhões de reais nos bolsos de alguns poucos.

As principais causas de acidentes no Brasil são falhas comportamentais e não técnicas. Por exemplo, quem não sabe que é proibido dirigir bêbado? mas todo santo dia acontecem acidentes provocados por motoristas embriagados que não são penalizados o que leva a velha ideia de impunidade.

Quem não sabe que é obrigatório respeitar os limites de velocidade, o sinal vermelho do semáforo,  que todos devem usar cinto de segurança e capacete, que não se pode ultrapassar em locais proibidos, ou seja, esses erros junto com a embriaguez são falhas comportamentais que provocam a grande esmagadora maioria dos acidentes e mortes em nosso trânsito.

Os nossos condutores precisam principalmente melhorar sua conduta, o respeito as regras, então precisamos nos empenhar em educar e fiscalizar melhor, pois isso refletirá diretamente na redução de acidentes e mortes no trânsito.